Λεπτομέρειες:
|
Μέγεθος: | Σαν ruquirement του πελάτη, ΟΛΑ, 3.3x6.5m | Εξαρτήματα: | δεσμός και αλυσίδα |
---|---|---|---|
Αρχική πίεση: | 0.05Mpa/0.08Mpa | Εξουσιοδότηση: | 24 μήνες |
Χρήση: | το πνευματικό θαλάσσιο λαστιχένιο κιγκλίδωμα, προστατεύει τη βάρκα | Τύπος: | Θαλάσσιος αερόσακος/πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama, σφεντόνα-τύπος |
Υψηλό φως: | Yokohama που επιπλέει το πνευματικό κιγκλίδωμα,Πνευματικό κιγκλίδωμα Yokohama τύπων σφεντονών,Σκάφος για να ελλιμενίσει το κιγκλίδωμα Yokohama |
(1) το εσωτερικό λαστιχένιο στρώμα
Οι εσωτερικές λαστιχένιες σφραγίδες διατήρησαν σταθερή ατμοσφαιρική πίεση τον αέρα μέσα στο κιγκλίδωμα. Κατασκευάζεται συνήθως μιας ένωσης παρόμοιας με αυτήν ενός εσωτερικού σωλήνα σε ένα ελαστικό αυτοκινήτου φορτηγών ή αυτοκινήτων για να εξασφαλίσει ένα καλό επίπεδο συμπίεσης αέρα.
(2) τα στρώματα ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού της ενίσχυσης
Τα συνθετικά στρώματα ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού έχουν αποδειχθεί η καλύτερη επιλογή για την ισχυρή, αποδοτική ενίσχυση για τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα. Κάθε στρώμα είναι ντυμένο με μια λαστιχένια ένωση και στις δύο πλευρές που αποτρέπει την επαφή μεταξύ των στρωμάτων, που μειώνουν την τριβή και την ένδυση κατά τη διάρκεια της κάμψης, της συμπίεσης και του τεντώματος. Η ίδια ένωση απομονώνει κάθε νήμα μέσα στο στρώμα. Αυτό βελτιώνει πολύ τη δυνατότητα του κιγκλιδώματος να κρατηθεί η πίεση, η αντίσταση κούρασης και η ζωή αντοχής. Άλλα υλικά στρώματος ενίσχυσης όπως ο καμβάς έχουν τα σημεία ένδυσης που μειώνουν σημαντικά τη ζωή από το κιγκλίδωμα.
(3) το εξωτερικό λαστιχένιο στρώμα.
Το σκληρό ανθεκτικό εξωτερικό λάστιχο γδαρσίματος σχεδιάζεται για να προστατεύσει τα εσωτερικά στρώματα λάστιχου και ελαστικό αυτοκινήτου-σκοινιού από την καταστροφή των εξωτερικών δυνάμεων. Το υλικό έχει τις μηχανικές ιδιότητες για να αντισταθεί τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας για τις οποίες σχεδιάζεται.
Πώς να επιλέξει το σωστό κιγκλίδωμα μεγέθους
Ένα 船舶 (DWT) Ένα σκάφος (DWT) |
Β 船舶 (DWT) Σκάφος Β (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Υποτιθέμενη ταχύτητα Πλευρά πρόσβασης (m/s) |
有效运动能量 (KJ) Effectirve κινητικό ενέργεια
|
护舷尺寸 (D*L) Διάσταση κιγκλιδωμάτων (D*L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Εξαρτήματα και μεταπωλήσεις
Πνευματικά κιγκλιδώματα Yokohama
Τι είναι ένα πνευματικό κιγκλίδωμα;
Τι είναι ένα κιγκλίδωμα Yokohama;
Πόσο ένα κιγκλίδωμα Yokohama ζυγίζει;
Τι είναι θαλάσσια κιγκλιδώματα;
Γιατί είναι αποκαλούμενο κιγκλίδωμα Yokohama;
Τι είναι κιγκλιδώματα σκαφών;
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Windy Wang
Τηλ.:: +86-13854213258
Φαξ: 86-532-86539177